Lichamelijk zeer inspannend; handmatig tillen van zware lasten in combinatie met zelf laden en lossen en werken in ongemakkelijke/ ongunstige houdingen
Repeterende bewegingen komen vaak voor
Veel hinder van bukken, tillen en sjouwen en langdurig in dezelfde houding zitten
Statische belasting; – tijdens het sturen (rug, arm en schouder) – tijdens laden en lossen: rug-, arm- en schouderbelasting
Meer klachten, aandoeningen van het bewegingsapparaat
Lage rugklachten komen zeer vaak voor evenals nek-, schouder- en bovenrugklachten
De klachten hebben duidelijk met het werk te maken
Onvoldoende cabine ergonomie, vaak mankementen aan de stoelen en onvoldoende steun, koppelingspedaal gaat zwaar
Geen instructie over voorkomen van rugklachten, tillen bij laden en lossen
Geluid
Veel last van lawaai, moeten veel met stemverheffing spreken
Motoren en andere draaiende onderdelen
Verkeerslawaai
Lawaai op los- en laadplaatsen
Trillingen
Lichaamstrillingen door motoren en rijden op oneffen ondergrond
Klimaat
Veel hinder van temperatuurwisselingen en tocht, warmte, doge lucht, licht/ verlichting, diverse weersomstandigheden, etc
Veel klachten over gebrek aan frisse lucht
Toxische stoffen
Veel last en hinder van rook
Dieseluitlaatgassen
Incidenteel; blootstelling aan dieselolie, smeerolie, afgewerkte olie bij voorgeschreven controles
Veiligheid
Struikelen, uitglijden door niet opgeruimde laad- en losplaats
Bij laden en lossen; valrisico’s, stoten, pletten, knellen en struikelen
Op de grond vallen van lading
Deelname aan verkeer (persoonlijk risico, ongevalrisico, schade aan vrachtauto en lading)
Ongevallen, (bijna)-ongevallen, bedrijfsongevallen; te weinig aandacht voor ongevallenpreventie
Welzijn
Werkdruk is in het algemeen in het geldtransport zeer hoog
Men maakt echter geen lange werkdagen of werkweken
Regelmatig werken in het weekend
Verzuim door psychische klachten is het hoogst van alle chauffeurs
Men moet vaak behandeld worden voor overspannenheid en langdurige nek-, of rugklachten
Weinig gelegenheid om het werk even te onderbreken
Tijdsdruk is groter dan bij de gemiddelde chauffeur
Onvoldoende werkoverleg en de werkkring biedt onvoldoende zekerheid
Loading ...