Het vertrouwen van de banken in de Duitse waardetransportbedrijven is bijzonder laag. Het imago van de sector blijft zelfs vier jaar na het Heros schandaal flink beschadigd. Onder het moto ‘vertrouwen is goed, controle is beter’ eisen de banken een transparante boekhouding van de geldtransportfirma’s waarmee ze in zee gaan.
Desondanks is er in Duitsland een trend waarneembaar waarbij de banken de behandeling van hun biljetten en muntstukken niet langer aan externe firma’s uitbesteden. Een voorbeeld daarvan zijn de Stadtsparkasse Oberhausen en Sparkasse Mülheim die beslist hebben om zelf in te staan voor het verwerken en vervoer van waarden van hun 130 kantoren en 400 pinautomaten. Beide banken zijn daarvoor een joint venture aangegaan met de beveiligingsfirma Vollmergruppe. Samen hebben zij een nieuw bedrijf opgericht onder de naam S Bargeldlogistik GmbH.
Een vijftal andere banken en spaarkassen, met samen nog 130 kantoren, hebben zich als klant gemeld. S Bargeldlogistik GmbH heeft zijn intrek genomen in het voormalige gebouw van de Bundesbank in Mülheim, start op 1 april met zijn activiteiten en heeft daarvoor 52 medewerkers aangeworven.
Bron: Der Westen

Marcel Habran, de 77-jarige peetvader van het gangstermilieu, moet naar de gevangenis in afwachting van zijn nieuwe proces.
Samen met drie medebeschuldigden krijgt Marcel Habran een nieuw assisenproces voor zijn rol bij een reeks gewapende overvallen, onder meer op een Brink’s geldtransport in 1998 waarbij twee geldkoeriers werden doodgeschoten. Het nieuwe proces komt er omdat het Luikse assisenhof de eerste veroordeling van Habran (15 jaar) en zijn medebeschuldigden niet heeft gemotiveerd. ‘Ik moet donderdag binnen. Vrijdag wordt de jury samengesteld en dan vertrekt iedereen op paasvakantie, behalve ik, terwijl het proces pas op 19 april begint’, klaagt Habran. ‘Bezoek, telefoneren, kleren… Het is in Vorst slecht geregeld. Ik zou liever naar Nijvel gaan, maar het gerecht is bang dat ik zou ontsnappen, omdat de gevangenis vlak bij de werf van de nieuwe interstedelijke treinverbinding ligt. Ik ben nooit een afspraak met het gerecht uit de weg gegaan en zal dat ook deze keer niet doen. Als ik in Vorst moet blijven, begin ik een honger- en dorststaking. Dan blokkeren mijn nieren, moet ik naar het ziekenhuis en kunnen ze hun tweede megaproces op hun buik schrijven.
Bron: De Standaard

Ons idee van bewakings- en veiligheidsagenten is door de jaren heen spectaculair veranderd. In de jaren 90 schrokken we nog als we securitymensen aan de ingang van een supermarkt zagen staan. Volgens Dirk Goethals, gedelegeerd bestuurder van bewakingsfirma Cobelguard, was 9/11 het keerpunt. “Sindsdien waarderen mensen dat er in security geïnvesteerd wordt. Wij steken onze agenten dan ook heel bewust in rode kledij. We zorgen ervoor dat men ons ziet.”
Bleven bewakingsopdrachten vroeger veelal beperkt tot de nacht, op gesloten bedrijventerreinen, tegenwoordig staan de securitymensen steeds vaker ook overdag voor de veiligheid in. “Ze moeten sociaal zijn en verantwoordelijkheidsgevoel hebben. Ze zijn in feite het oog van iedereen”, zegt Goethals. “Onze klanten vinden het nu heel normaal dat een bewakingsagent conciërge speelt, receptiewerk doet, met de computer kan werken én meertalig is. Ze moeten wél beseffen dat die stijgende verwachtingen hun prijs hebben. Ik kan geen ingenieur
tegen een arbeidersloon laten werken.”